“ 事實上，我們選擇產(chǎn)品不那么簡單。在我們將某個部件運用于我們的系統(tǒng)之前，首先我們要*信任它。”負責信號工程的產(chǎn)品中心Kay Klöcker在討論他們對系統(tǒng)中每一個部件的期望值時這樣總結(jié)道。

漢寧&卡爾的站點管理系統(tǒng)保證了所有新加入的進程和鐵路運輸?shù)默F(xiàn)場維護任務處于*聯(lián)接。

控制和安全技術方面的專家，在例如信號傳輸系統(tǒng)、軌道交通要點控制或者軌道交通中平交路口引導等方面，知道在交通工程中可靠性的必要性：“控制系統(tǒng)和交通要點控必須每時每刻都要滿足安全的需求。”

新產(chǎn)品相應的在使用前都要經(jīng)受考驗。創(chuàng)新型的中型企業(yè)，如果能與提供長壽、實用、高性能標準產(chǎn)品的公司合作，將能更好地創(chuàng)造價值。與魏德米勒的合作對于漢寧&卡爾來說是相當有價值的。

交通工程的高質(zhì)量組合

作為德國鐵路行業(yè)協(xié)會的會員以及德國電氣和電子制造協(xié)會的鐵路行業(yè)成員，魏德米勒對于現(xiàn)代軌道交通的需求極其熟悉，并能提供一系列針對鐵路行業(yè)需求的解決方案。“我們運用于交通工程中的部件常常受到條件的影響。相對應地，每一件產(chǎn)品都通過嚴格的質(zhì)量管理來滿足必要的鐵路法規(guī)和標準，”行業(yè)Detmar Saalmann在報告中寫道，“在所有氣候區(qū)，即使在惡劣的使用條件下，我們的解決方案也保證了的工作可靠性。”

漢寧&卡爾在他們內(nèi)部產(chǎn)品選擇流程上證實了他們對于高質(zhì)量的保證。 “我們對于魏德米勒產(chǎn)品的信任，以及高價值的部件本身留給我們的*印象，都是非常好的。正如zui近為集成串行通信設備而新采用的工業(yè)以太轉(zhuǎn)換器。”Kay Klöcker解釋道。

環(huán)境下測試

為了保證所有電子產(chǎn)品能直接在各種環(huán)境下使用，按照初次評估，漢寧&卡爾確信一些嚴格的測試已經(jīng)能證明它的性能。從另一方面來看，這些測試中已將交通工程的環(huán)境條件設置為情況。

漢寧&卡爾公司的Kay Klöcker(左)告訴魏德米勒的Alexander Wiersbowsky關于產(chǎn)品的 積極反饋：工業(yè)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器已經(jīng)可以全線使用

魏德米勒的工業(yè)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器已被證明可以在冰冷環(huán)境下保持有效而可信賴的運作，例如在斯堪迪納維亞的冰凍條件下啟動。在炎熱環(huán)境下也可平穩(wěn)使用，例如在澳大利亞，那里無論如何不會冷到結(jié)冰，測試器件要在烘箱中經(jīng)受72小時的高溫考驗。該產(chǎn)品甚至可以滿足電氣保護“殺手級標準”的所有方面。

同系列產(chǎn)品

繼這些初步試驗后，還要做應用和操作測試。這個環(huán)節(jié)，光電轉(zhuǎn)換器的安裝使用的方便性和直觀性引人注目。配有開關功能的2個以太網(wǎng)端口，甚至RJ-45-直插式接插件的螺紋聯(lián)接等細節(jié)，都具有非常好的效果。

此外，對于授權IP地址的內(nèi)部清單和支持提高可用性的同步聯(lián)接也有很好的評價。同時，管理工具的監(jiān)控功能，被特別認為是的診斷功能。zui終在此背景下，魏德米勒的產(chǎn)品系列成功進入漢寧&卡爾。

流暢的軌道管理

魏德米勒轉(zhuǎn)換器目前的一個典型應用是在現(xiàn)代化、網(wǎng)絡化的鐵路車場內(nèi)，例如需要對大量車輛的停放和維護的車間。為此，漢寧&卡爾提供了*的車場管理系統(tǒng)，保證了所有新加入的進程和現(xiàn)場維護任務處于*聯(lián)接。

可信賴的伙伴：工業(yè)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器*征服了漢寧&卡爾

如果鐵路沒有按照各站點的時刻表運行，會引起城市中心的交通混亂。因此魏德米勒的光電轉(zhuǎn)換器是在網(wǎng)絡中從各種獨立 調(diào)整的小范圍之間傳輸進程數(shù)據(jù)的關鍵模塊。核心數(shù)據(jù)的可用性可確保在任何時候都一覽無遺。

漢寧&卡爾為它的系統(tǒng)提供長期保障。即使在這段時間內(nèi)，私營鐵路和公共交通部門的zui終用戶有可能會由于他們的免維護設計而忘記了這個系統(tǒng)，系統(tǒng)供應商仍在晝夜不停的提供支持服務。“這里也是如此，很值得擁有一個能提供同樣服務水準的合作伙伴，”Kay KLöcker補充道，“當我們遇到的挑戰(zhàn)，我們根據(jù)事實堅信魏德米勒將為我們提供及時的支持。”